ចំនួនជាន់ដែលបានឡើង

តើអ្វីទៅជាចំនួនជាន់ដែលបានឡើង?

\"ចំនួនជាន់ដែលបានឡើង\" វាស់ស្ទង់ការកើនឡើងនៃកម្ពស់បញ្ឈរដែលសម្រេចបានដោយការដើរ ឬការរត់ឡើងជណ្តើរ ឬភ្នំ។ \"មួយជាន់\" គឺស្មើនឹងកម្ពស់ប្រហែល ៣ ម៉ែត្រ (១០ ហ្វីត) ដែលត្រូវនឹងកម្ពស់ប្រហែលមួយជាន់នៃអាគារ។

រង្វាស់នេះចាប់យក ចលនាតាមទិសបញ្ឈរ ដែលទាមទារថាមពល និងកម្លាំងសរសៃឈាមបេះដូងច្រើនជាងការធ្វើចលនាតាមទិសដេកយ៉ាងខ្លាំង។

របៀបដែល HealthKit វាស់វែងចំនួនជាន់

ឧបករណ៍ Apple គណនាចំនួនជាន់ដែលបានឡើងដោយប្រើ៖

• Barometric Altimeter៖ រកឃើញការផ្លាស់ប្តូរតិចតួចនៃសម្ពាធខ្យល់ ដើម្បីវាស់ស្ទង់ការកើនឡើងកម្ពស់
• Accelerometer៖ បញ្ជាក់ថាកម្ពស់ដែលផ្លាស់ប្តូរគឺបណ្តាលមកពីចលនារាងកាយ (ជំហាន) ជាជាងការប្រើជណ្តើរយន្ត ឬយានយន្ត
• ការសម្គាល់លំនាំ៖ បែងចែករវាងជណ្តើរ, ភ្នំ និងចំណោតផ្សេងៗទៀត

សម្គាល់៖ ការដើរ ចុះ ជណ្តើរ មិនត្រូវបានរាប់បញ្ចូលក្នុងរង្វាស់នេះទេ ទោះបីជាវាដុតបំផ្លាញកាឡូរី និងទាមទារការគ្រប់គ្រងសាច់ដុំក៏ដោយ។

មូលដ្ឋានគ្រឹះវិទ្យាសាស្ត្រ

ឥទ្ធិពលនៃចលនាតាមទិសបញ្ឈរ

ការឡើងជណ្តើរគឺជាសកម្មភាពរាងកាយខ្លាំងក្លាដែលប្រកួតប្រជែងនឹងប្រព័ន្ធសរសៃឈាមបេះដូង និងក្រុមសាច់ដុំធំៗ (សាច់ដុំភ្លៅ, សាច់ដុំគូទ, សាច់ដុំកំភួនជើង) កាន់តែខ្លាំងជាងការដើរលើដីរាបស្មើ។

ការសិក្សាអំពី \"ការឡើងជណ្តើរ\" (Atherosclerosis, ២០២៣)

ការសិក្សាទ្រង់ទ្រាយធំកាលពីពេលថ្មីៗនេះដែលបានបោះពុម្ពផ្សាយនៅក្នុង Atherosclerosis បានវិភាគទិន្នន័យពីមនុស្សពេញវ័យជាង ៤៥០,០០០ នាក់ ក្នុង UK Biobank ដើម្បីវាយតម្លៃឥទ្ធិពលនៃការឡើងជណ្តើរលើសុខភាពបេះដូង។

លទ្ធផលសំខាន់ៗ៖ - ការឡើង ៥០ កាំជណ្តើរ (ប្រហែល ៥ ជាន់) ក្នុងមួយថ្ងៃ ផ្សារភ្ជាប់នឹង ហានិភ័យទាបជាង ២០% នៃជំងឺសរសៃឈាមបេះដូង - អ្នកចូលរួមដែលបានឈប់ឡើងជណ្តើរអំឡុងពេលសិក្សា បានឃើញហានិភ័យរបស់ពួកគេកើនឡើងវិញ ដែលបង្ហាញពីសារៈសំខាន់នៃភាពទៀងទាត់ - អត្ថប្រយោជន៍ត្រូវបានសង្កេតឃើញ សូម្បីតែចំពោះអ្នកដែលមានហានិភ័យហ្សែនខ្ពស់ចំពោះជំងឺបេះដូងក៏ដោយ

\"ការឡើងជណ្តើរក្នុងរយៈពេលខ្លី និងអាំងតង់ស៊ីតេខ្ពស់ គឺជាមធ្យោបាយសន្សំសំចៃពេលវេលាដើម្បីកែលម្អកាយសម្បទាសរសៃឈាមបេះដូង និងកម្រិតជាតិខ្លាញ់ ជាពិសេសសម្រាប់អ្នកដែលមិនអាចរក្សាការណែនាំសកម្មភាពរាងកាយតាមរបៀបផ្សេង។\" — Song et al., Atherosclerosis, ២០២៣

ការសិក្សាសុខភាពអតីតនិស្សិត Harvard

ការសិក្សាដ៏សំខាន់កាលពីមុន បានតាមដានលទ្ធផលសម្រាប់ បុរស ១៣,០០០ នាក់ ក្នុងរយៈពេលច្រើនឆ្នាំ។

លទ្ធផលសំខាន់ៗ៖ - បុរសដែលឡើងជាមធ្យមយ៉ាងហោចណាស់ ៨ ជាន់ក្នុងមួយថ្ងៃ មាន អត្រាមរណភាពទាបជាង ៣៣% ធៀបនឹងអ្នកដែលអសកម្ម - ការឡើងជណ្តើរដាច់ដោយឡែកពីលំហាត់ប្រាណផ្សេងទៀត គឺជាកត្តាព្យាករណ៍នៃអាយុយឺនយូរ

សារៈសំខាន់គ្លីនិក

ហេតុអ្វីបានជាទិសបញ្ឈរសំខាន់

ការដាក់បញ្ចូលចលនាតាមទិសបញ្ឈរផ្តល់នូវអត្ថប្រយោជន៍ពិសេស៖

1. ប្រសិទ្ធភាពសរសៃឈាមបេះដូង៖ បង្កើនចង្វាក់បេះដូងយ៉ាងរហ័ស ជួយកែលម្អ VO2 Max តាមពេលវេលា
2. កម្លាំងរាងកាយផ្នែកខាងក្រោម៖ បង្កើតកម្លាំងមុខងារនៅក្នុងជើង និងសាច់ដុំស្នូល
3. ដង់ស៊ីតេឆ្អឹង៖ ផលប៉ះពាល់ និងកម្លាំងសាច់ដុំគឺល្អអស្ចារ្យសម្រាប់សុខភាពឆ្អឹង
4. ការជម្រុញមេតាប៉ូលីស៖ ដុតបំផ្លាញកាឡូរីបានច្រើនជាង ២-៣ ដងក្នុងមួយនាទី ធៀបនឹងការដើរលើដីរាបស្មើ
5. តុល្យភាព និងការសម្របសម្រួល៖ ទាមទារការគ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធប្រសាទសាច់ដុំខ្លាំងជាងការដើររាបស្មើ

កម្រិតយោង

ទោះបីជាមិនមានស្តង់ដារគ្លីនិកជាសកលក៏ដោយ ប៉ុន្តែការស្រាវជ្រាវបានស្នើ៖

អនុសាសន៍

យុទ្ធសាស្ត្រអនុវត្តជាក់ស្តែង

• ប្រើជណ្តើរជើង៖ ដំបូន្មានសុខភាពដ៏ចំណាស់បំផុតនៅតែជាដំបូន្មានល្អបំផុត។ កុំប្រើជណ្តើរយន្តសម្រាប់កម្ពស់ ១-៣ ជាន់។
• ការហាត់ប្រាណខ្នាតតូច៖ ការរត់ឡើងជណ្តើរ ២០ វិនាទី (\"អាហារសម្រន់លំហាត់ប្រាណ\") ជួយកែលម្អភាពស៊ាំនឹងអាំងស៊ុយលីន។
• ការដើរលើភ្នំ៖ ប្រសិនបើគ្មានជណ្តើរជើងទេ ការដើរញាប់ឡើងចំណោតភ្នំ ក៏រាប់បញ្ចូលក្នុងរង្វាស់នេះដែរ។
• ភាពទៀងទាត់៖ ការធ្វើជារៀងរាល់ថ្ងៃ ល្អជាងការឡើងភ្នំធំម្តងក្នុងមួយសប្តាហ៍។

សញ្ញាព្រមាន

ពិគ្រោះជាមួយគ្រូពេទ្យប្រសិនបើអ្នកជួបប្រទះ៖ - ការពិបាកដកដង្ហើមខ្លាំងពេក បន្ទាប់ពីឡើងបាន ១-២ ជាន់ - ការឈឺទ្រូង ឬមានសម្ពាធនៅទ្រូងអំឡុងពេលឡើង - ការឈឺជង្គង់ ឬត្រគាកដែលនៅតែបន្តកើតមានបន្ទាប់ពីសកម្មភាព - វិលមុខនៅពេលឡើងដល់លើ

ឯកសារយោង

1. Song Z, et al. (2023) Daily stair climbing, disease susceptibility, and risk of atherosclerotic cardiovascular disease: A prospective cohort study. Atherosclerosis, 389, 117440.
2. Paffenbarger RS Jr, et al. (1986) Physical activity, all-cause mortality, and longevity of college alumni. NEJM, 314(10), 605-613.
3. Allison MK, et al. (2017) Brief Intense Stair Climbing Improves Cardiorespiratory Fitness. Medicine & Science in Sports & Exercise, 49(2), 298-307.
4. Teh KC, Aziz AR. (2002) Heart rate, oxygen uptake, and energy cost of ascending and descending the stairs. Medicine & Science in Sports & Exercise, 34(4), 695-699.